3月2日，荣威商务车imax8正式上市，售价18.58-25.58万元，新车作为改款车型，主要针对外观以及配置进行调整。
新车亮点：
中网造型调整
在外观方面，新车主要对车头部分进行调整，取消了前中网镂空的交叉线条设计，采用了与纯电版车型一样的类似于“鱼鳞”造型的中网，由66片切割工艺饰片组成，官方称之为“龙鳞黑钻前脸造型”，相比于老款车型，更有立体感。
车身侧面和尾部造型基本延续了现款车型设计。前后排门把手采用了“一体式”设计，整体感更强。后排配备隐私玻璃，并且加入了全新的低风阻轮毂。车尾部分主要以平直设计为主，层次感与辨识度比较强。
进入车内，新车的基本布局和现款车型也没有太大区别，配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，电子档把位于中控台上，整体的风格比较居家。
此外，新车的侧滑门开关位于方向盘左侧区域，驾驶员可以直接控制第二排门的开关，新车相比老款车型新增了大象灰配色以及第二排航空座椅，第二排乘客的乘坐舒适性预计会有提升。
配置层面，新车主驾座椅配备8向调节(含腰托)，第二排座椅可电动调节，并且提供了小桌板和电动腿托，具备加热、通风、按摩功能。
动力系统不变
新车动力系统和现款车型保持一致，全系搭载2.0T发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360 N·m。传动方面，匹配8AT变速箱。
总的来看，新车改动的地方并不多，只能称为小改款，只是换上了和纯电版本一样的中网造型，配置略有调整，预计对销量并不会有太大的影响。
竞争分析：
新车主要竞争为传祺M8，但无论是新款车型，还是老款车型，在产品力上和M8有一定的差距，动力没有M8强，内饰豪华感的营造上也略逊一筹，尤其是从销量上就能看出消费者更认可传祺M8，加上新款iMAX8的升级点还不够明显，大概率还是很难追上传祺M8。
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